Men's Health. Журнал

Расшифровка черного ящика: как работает бортовой самописец

Что это вообще такое — черный ящик, о котором вспоминают при каждой авиакатастрофе? Действительно ли это ящик? И правда ли он черный? Ответы на главные вопросы о бортовом самописце — в нашей статье.
Черный ящик

Что это на самом деле такое?

Утром 29 октября в Индонезии, через 13 минут после вылета из аэропорта Джакарты, потерпел крушение Boeing 737 Max 8, на борту которого были 189 человек. К сожалению, все они погибли.  

Черные ящики, или, как это устройство называется на самом деле, бортовые самописцы — оранжевые продолговатые цилиндры, уже найдены, начата расшифровка записей.

«Погодите, — скажешь ты, — какой еще цилиндр? Ясно же сказано: черный ящик!» На самом деле никаких ящиков, тем более черных, в самолете нет: бортовой самописец чаще всего оранжевого или ярко-красного цвета, шарообразный или округлой формы.

Все очень просто: круглому предмету сложнее получить серьезные повреждения при катастрофе, а благодаря яркому цвету его проще найти.

Что у него внутри?

Там тоже все довольно просто: современный самописец состоит из флэш-памяти и контроллера, то есть, по сути, может выполнять функции SSD-накопителя. Мало того, множество самолетов до сих пор летают со старыми моделями самописцев, пишущими информацию о полете на пленку или даже проволоку, как на самых первых магнитофонах.

А вот защита всего этого добра гораздо серьезнее. Механизм тщательно укутан в слои теплоизоляции и демпфирующих материалов, а герметичный корпус самописца сделан исключительно из титана и высокопрочных сталей. По международным стандартам современный самописец должен выдерживать 30 минут нахождения в огне, 1 месяц невредимым находиться на глубине до 6 км, а также сохранять данные при перегрузках в 3400 G в течение 6,5 секунды.

Корпус самописца оснащен ультразвуковым маяком, который включается при контакте с водой, что сильно облегчает поиски устройства в случае катастрофы над водой. На земле же достаточно пробраться к месту обычного расположения самописца — он скорее всего находится неподалеку от места падения.

Самописцев на борту несколько, чтобы исключить вероятность потери одного и утраты данных. Кроме того, устройства различаются по типу собираемых данных: самописцы бывают параметрическими и речевыми.

Речевой самописец сохраняет, помимо переговоров экипажа и диспетчеров, также окружающие звуки, а параметрические записывают информацию с различных датчиков: начиная от координат, курса, скоростей и тангажа и заканчивая оборотами каждого из двигателей. Каждый из параметров записывается несколько раз в секунду, а при быстром изменении частота записи возрастает. Запись ведется циклично, как в автомобильных видеорегистраторах: новые данные затирают наиболее старые. При этом длительность цикла составляет 17–25 часов, то есть ее гарантированно хватит на любой полет.

Где он находится в самолете?

Как правило, хвостовая часть фюзеляжа меньше подвержена разрушениям при крушении, поэтому черные ящики обычно располагаются в хвосте.

Как расшифровывают черный ящик?

На самом деле никак, потому что записываемая информация никак не шифруется. Под расшифровкой понимается обычный перенос речи в текст — работа, с которой постоянно сталкиваются журналисты во время подготовки интервью. Если самописец не поврежден, эксперты могут считать данные прямо в аэропорту и сделать выводы о причинах аварии. Если же устройство повреждено, процесс затягивается: в специальных лабораториях склеиваются фрагменты ленты, пропаиваются микросхемы и так далее. Но в итоге восстановлению подлежит практически любой бортовой самописец, не оказавшийся на дне Марианской впадины.

Почему же его называют «черный ящик»?

Версий происхождения названия самописца несколько, а самые популярные — две. В первых самописцах для записи использовалась фотопленка, поэтому, во избежание ее засветки, механизм упаковывался в не пропускающий свет черный ящик. Вторая версия приписывает термин изобретателю Дэвиду Уоррену, который в 1953 году предложил первый речевой самописец, заключенный в стальной бокс, то есть в предмет, выполняющий только защитную функцию, притом что его внутренняя структура не принципиальна, так называемый черный ящик.

Нет аккаунта на сайте? Зарегистрируйся